Le ruote del carrello trasportatore aereo trasportano il carico ogni giorno, quindi le loro condizioni influiscono sul movimento della catena, sul rumore e sulla precisione della stazione. Una ruota usurata può ancora muoversi, ma può far tremare il portapacchi o trascinarlo in modo irregolare nelle curve. In una linea elettrica e libera, uno scarso movimento del carrello può influenzare anche l'arresto e il rilascio nelle stazioni.
Un semplice controllo può evitare interventi di riparazione più grandi. I lavoratori dovrebbero prestare attenzione a eventuali nuovi rumori, cercare eventuali segni di usura irregolare e pulire la polvere o le particelle dure vicino al binario. Quando una ruota è molto usurata, sostituirla anticipatamente è solitamente più facile che aspettare fino a quando non danneggia il cingolo o il trasportatore. Questa piccola abitudine è utile soprattutto sulle linee che circolano ad ogni turno, perché un carrello fermo può rallentare tutto il percorso. Durante la manutenzione l'operatore dovrà anche controllare se la ruota gira liberamente e se nella zona del cuscinetto sono presenti polvere, vernice o trucioli metallici all'interno.